usdt交易所（www.payusdt.vip）：英伟达推出下一代自动驾驶汽车AI盘算平台NVIDIA DRIVE Atlan

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盖世汽车讯 4月12日，英伟达（NVIDIA）宣布推出下一代自动驾驶汽车AI盘算平台NVIDIA DRIVE Atlan，可将车辆整个盘算基础平台集成至单个片上系统中。

虽然车辆接纳越来越多的盘算手艺，然则车辆也缺乏数据中央的物理平安性珍爱。而Atlan现实上是一个数据中央，可将英伟达在AI、汽车、机械人手艺、平安性和BlueField数据中央中的所有手艺融合在一起，从而实现平安可靠的AI盘算。

通过行使NVIDIA最新的GPU架构、全新Arm CPU内核以及深度学习和盘算机视觉加速器，该平台将实现每秒执行1000万亿次操作(1000 TOPS)，是上一代产物的4倍，且预估其SPECint得分将跨越100（SPECrate2017_int），高于当今大多数robotaxi的总盘算量。Atlan照样首款配备NVIDIA BlueField数据处置单元（DPU）的SoC，可提供可信托的平安性、高级网络和存储服务。

（图片泉源：英伟达）

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Atlan平台的软件现在仍处于开发历程中。与NVIDIA DRIVE Orin一样，该平台可兼容之前的DRIVE盘算平台，使客户可以将现有投资用于多个产物系列。

英伟达首创人兼首席执行官Jensen Huang示意：“为在更多条件下实现更高水平的自动驾驶，传感器的数目会不停增添，其分辨率也会不停提高，因此AI模子也将会变得越来越庞大，冗余和平安功效也会越来越多。我们将需要行使我们所有的盘算能力。”

无人驾驶汽车手艺的生长越来越快，因此焦点AI盘算必须紧跟措施以支持这一要害希望。未来汽车和卡车将需要优化AI架构，不仅是为了自动驾驶，也是为了语音识别和驾驶员监控等智能车辆功效。未来，软件界说的汽车将能与成员交流，如回覆问题、提供偏向以及发出前方蹊径状态警报。

该平台架构还可为冗余和多样性深度神经网络提供足够的盘算能力，为未来AI车辆提供动力，并为开发职员预留继续添加功效和改善的空间。此高性能平台将可同时运行自动驾驶汽车、智能驾驶舱和传统信息娱乐应用程序。和每一代NVIDIA DRIVE一样，Atlan设计接纳最高水平的平安性。

作为芯片上的数据中央基础架构开发平台（data-center-infrastructure-on-a-chip），NVIDIA BlueField DPU的架构可处置自动驾驶汽车所需的庞大盘算和AI事情负载。通过将行业领先的ConnectX网络适配器与一系列Arm内核相连系，BlueField可提供具有完全可编程性的专用硬件加速引擎，从而提供“零信托”（zero-trust）平安性，进而防止数据泄露和网络攻击。

下一代汽车可使用该平安系统架构扩展NVIDIA DRIVE平台的平安性和可靠性。 搭载NVIDIA DRIVE Orin的车辆预计将于2022年生产，Altan随后生产，2032年举行采样，并于2025年投入量产。